某公司水泥粉磨系統配置的輥壓機是從加拿大“FULLER”公司引進的HRC48″×30″輥壓機。主要由兩臺交流電機帶動兩臺行星齒輪減速機驅動，動輥減速機采用懸臂支撐，支撐架由關節軸承調節補償動輥偏移。動輥、靜輥電機的型號相同，為Y500-50-6，額定電壓6000V、額定功率630Kw、額定電流78.4A、轉速993r/min  。當投料量達到設計產量120t/h時，動輥電機的電流在25～60A之間波動，靜輥電機的電流保持在25A左右。

1 電機過載案例經過

   2013年5月14日利用水泥庫滿擇機對水泥磨系統停車定檢，并對輥壓機進行了維護。主要檢查、堆焊了輥面；檢查兩輥力矩限制器完好，安全元件打壓；更換喂料夾板；清洗干油分配器等。

   檢修后5月15日8：50輥壓機投料運行，投料量為110t/h。9：10中控操作員發現動輥電機負荷偏大，功率在600Kw左右波動，瞬時功率超過800Kw，隨即跳停。經現場電工檢查發現電力室動輥電機電流表顯示55～85A之間，用鉗形表現場測得動輥電機電流與電力室電流表顯示一致。停車后對電機和線路進行檢查，未發現異常。后經多次啟車投料，發現剛投料時，中控操作參數顯示和現場設備運轉都正常。但大約20分鐘后，即外循環料進入輥壓機通過量增大時，輥壓機運轉聲音驟變，動輥電機電流顯示過載，靜輥減速機振動和運轉聲音也出現異常，隨即力矩限制器因過載保護迅速脫開。

2 原因分析及排查處理過程

  （1）中控操作畫面功率顯示、電力室電流表顯示、現場鉗形表測量顯示動輥電機電流三者基本一致。隨即排除儀表損壞出現參數失真的可能，這說明設備的確存在瞬時過載現象。

  （2）對動輥電機進行空載試車。分兩步進行，第一步電機帶動動輥運行，記錄參數；第二步拆掉萬向聯軸器電機空轉，記錄參數。通過以上檢查電機電流波動正常，基本排除電機本體故障的可能。

  （3）檢查兩輥輥面磨損情況，輥面磨損和剝落情況未見異常，因此輥面的磨損不是造成負荷增大的原因。

  （4）檢查動輥萬向聯軸器完好，檢查兩輥力矩限制器，更換了圓錐滾子軸承，安全元件打壓，并嚴格按照技術要求進行裝配，確保力矩限制器傳遞扭矩的可靠性和平穩性。

  （5）設計要求輥子端面與喂料側板的間隙南側為6mm，北側為8mm。但實際間隙大于此數據，經測量南側為8mm、北側為12mm。大量的熟料顆粒進入端面縫隙，也可能會造成輥壓機負荷增大過載。隨即調整絲杠，使其間隙達到設計要求。

  （6）當輥壓機通過量增大后液壓站產生工作壓力，若動輥軸承座沒有同步位移，則有可能因為軸承座與上橫梁的間隙太小或軌道內有雜物造成卡滯導致電流過載。經現場用塞尺測量其間隙在1.4～3mm之間，符合要求。同時也未發現軌道內有雜物，因此不會造成軸承座卡死。最后用手拉葫蘆拉動軸承座在軌道上試驗，可以往復左右移動，說明軌道本身不存在問題。

  （7）啟車投料試驗，觀察發現動輥支撐架動作，但當輥壓機通過量增大后，支撐架整體向東側偏移并“卡死”后不能復位。此時輥壓機運轉聲音驟變，負荷波動增大且超限。通過對關節軸承進行仔細檢查發現：關節軸承潤滑不良，存在不同程度的磨損。用于軸承外圈限位孔用彈性擋圈多數已損壞，用于軸承內圈限位的軸套部分完好，軸承存在軸向竄動，不能充分發揮調心功能。銷軸表面磨損呈臺階狀。隨即對軸承進行清洗加油、更換銷軸、補裝限位軸套和彈性擋圈。并多次頂起和下落支撐架，試驗各個關節部位動作的連貫性和靈活性，同時安裝了限位端蓋，防止支撐架長軸竄動，徹底解決了支撐架因“卡死”不能復位，無法保持動態平衡的問題。

  （8）檢查蓄能器氮氣壓力，發現壓力偏低。兩蓄能器的氮氣壓力均在3.5MPa左右，后補充氮氣壓力至液壓系統要求的7.5MPa。

  （9）檢查側裝閥三位四通閥的工作可靠性，手動發出指令，PLC顯示有信號輸出，同時對其它監測信號的輸入輸出進行排查，未見異常，說明液壓系統正常。

   通過以上原因分析和逐項排查處理，輥壓機于5月16日21：50投料運行，投料量穩定在120t/h左右，輥壓機通過量約為300t/h。此時，動輥電機電流恢復正常，動輥軸承座規律性的位移，支撐架動作連貫一致，現場工作壓力由原來的1200psi上升至1450psi，輥壓機各部位運轉聲音也恢復正常，至此運行平穩。

3 結 論

   輥壓機屬進口設備，任何一個細微的隱患都可能影響設備的穩定運行。從上述電機過載案例分析可知：設備或電氣故障不能單從機或電的表象觀察處理，應該認真研讀說明書和圖紙，真正掌握設備原理和性能，從機電、工藝等多方面、多環節入手，綜合分析處理，分別排查突破，做到萬無一失，避免引發事故。